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La faute, sans doute, aux résultats de décembre 2014 : les ventes de véhicules neufs ont reculé de 6,8% effaçant les maigres résultats précédents de l’année. Des résultats par ailleurs très différents d’un mois à l’autre durant tout 2014. Et alors que les constructeurs espéraient 2 voire 3% de croissance sur l’année, au final les chiffres ne parlent que d’une croissance très légère : 0,3% sur un an.
Le marché est en berne, mais heureusement les constructeurs français ont su reconquérir leurs concitoyens avec une hausse de 3,9% de leurs parts de marché, qui s’établit désormais à 55,3% du marché français.
Renault a été le meilleur avec une hausse des ventes de 6,8% tous domaines confondus et de 4,8% dans le neuf. Un résultat porté surtout par les nouveaux modèles de Clio et de Captur mais également par la désormais célèbre marque low-cost du constructeur au losange, Dacia, dont les ventes ont explosé depuis 2007. La marque détient aujourd’hui 5,7% du marché et a dépassé les 100 000 ventes sur un an.
PSA Peugeot Citroën, de son côté, fait clairement moins bien avec une hausse légère (+1,6%) de ses ventes sur l’année.
Les marques étrangères, au contraire, semblent avoir eu du mal à s’imposer en 2014 sur le territoire français : Volkswagen, Toyota et Ford, les trois premiers constructeurs étrangers en France, ont tous trois enregistré une baisse des ventes.
Le marché est en berne, mais heureusement les constructeurs français ont su reconquérir leurs concitoyens avec une hausse de 3,9% de leurs parts de marché, qui s’établit désormais à 55,3% du marché français.
Renault a été le meilleur avec une hausse des ventes de 6,8% tous domaines confondus et de 4,8% dans le neuf. Un résultat porté surtout par les nouveaux modèles de Clio et de Captur mais également par la désormais célèbre marque low-cost du constructeur au losange, Dacia, dont les ventes ont explosé depuis 2007. La marque détient aujourd’hui 5,7% du marché et a dépassé les 100 000 ventes sur un an.
PSA Peugeot Citroën, de son côté, fait clairement moins bien avec une hausse légère (+1,6%) de ses ventes sur l’année.
Les marques étrangères, au contraire, semblent avoir eu du mal à s’imposer en 2014 sur le territoire français : Volkswagen, Toyota et Ford, les trois premiers constructeurs étrangers en France, ont tous trois enregistré une baisse des ventes.
