Le DieselGate n'a pas encore fini de faire des dégâts chez les constructeurs automobiles, plusieurs grandes marques sont encore sous le coup d'enquêtes ou attendent de savoir si les autorités vont porter plainte contre elles, que Volkswagen, chez qui tout a commencé, doit faire les comptes. Le groupe, qui a accepté de payer 14 milliards de dollars pour clore le volet civil de l'affaire du DieselGate aux Etats-Unis, a annoncé un plan de suppression d'emplois sans précédents.